Acopladores de vagones de ferrocarril
Tipo y descripción
| Tipo | AAR-E | AA F |
| Modelo # | MT-2 | MT-3 |
| fuerza de impedancia | ≤2,27 millones | ≤2,0 millones |
| Capacidad nominal | ≥50KJ | ≥45KJ |
| Viajar | 83mm | 83mm |
| Absorción | ≥80% | ≥80% |
| Límite de uso | Adecuado para formaciones de trenes de más de 5000 toneladas, peso total del vehículo superior a 80 toneladas. | Adecuado para formaciones de trenes de menos de 5000 toneladas, peso total del vehículo de menos de 80 toneladas. |
| Ambos son aplicables a los sistemas de acopladores tipo AAR E y AAR F. | ||
| Medir el estándar | TB/T 2915 | |
Un engranaje de tiro acoplador de vagones de ferrocarril es un dispositivo crítico que conecta vagones y amortigua las fuerzas de impacto entre los vagones.A continuación se ofrece una breve introducción a este amortiguador: un mecanismo de tracción de acoplador de vagón de ferrocarril suele estar compuesto por un resorte, un amortiguador y un elemento absorbente de energía.Están diseñados para amortiguar los golpes y las vibraciones durante la operación del vehículo mientras transfieren tracción entre vehículos.Los resortes de los amortiguadores absorben y dispersan las fuerzas del impacto.Se pueden seleccionar según las necesidades de la aplicación específica para garantizar suficiente elasticidad y estabilidad durante el transporte.El amortiguador es una parte importante del amortiguador, que se utiliza para reducir los golpes y vibraciones generados por el vehículo durante la conducción.Por lo general, utilizan principios hidráulicos para proporcionar una absorción de impactos estable controlando y regulando el flujo de fluido.Los elementos absorbentes de energía están diseñados para una mejor mitigación de impactos.Pueden estar fabricados de caucho u otros materiales que absorban y dispersen la energía en caso de colisión o impacto, manteniendo seguros al vehículo y a sus pasajeros.El lugar de montaje de un tope de enganche para vehículos ferroviarios suele ser una pieza de conexión del vehículo, como por ejemplo el enganche o el bastidor de conexión.Su función es proporcionar un punto de conexión acolchado entre vehículos para reducir los golpes y las vibraciones.
En resumen, un engranaje de tracción de acoplador de vagón de ferrocarril proporciona una conexión estable y mitigación de impactos a través de una combinación de resortes, amortiguadores y elementos absorbentes de energía.Desempeñan un papel importante en el transporte ferroviario, protegiendo la seguridad de vehículos y pasajeros y mejorando la comodidad y confiabilidad del transporte ferroviario.
