Vagón de ferrocarril Bogie tipo bastidor soldado
Información básica
El modo de suspensión de la caja de grasa se adopta para reducir efectivamente la masa no suspendida y lograr el posicionamiento elástico del juego de ruedas.Puede soportar diversas vibraciones e impactos en el entorno ferroviario, y puede absorber y dispersar eficazmente estas fuerzas, proporcionar una experiencia de suspensión más estable y estable, reducir el desgaste de los rieles de las ruedas al pasar la curva y mejorar la estabilidad de conducción y la operatividad del vehículo.
Además, el bogie de tipo marco soldado en general también tiene un buen rendimiento de sellado y protección.La costura de soldadura en la conexión de soldadura puede prevenir eficazmente la invasión de impurezas, humedad y polvo, y proteger los componentes clave contra daños.Este diseño también puede reducir el ruido y la vibración, proporcionando un entorno operativo más silencioso y cómodo.
En general, el bogie de marco soldado integral con suspensión de caja de grasa para vagón de carga ferroviaria tiene las características de alta resistencia, gran rigidez y buena durabilidad a través del diseño estructural de soldadura integral.Puede proporcionar un rendimiento de dirección estable y una experiencia de suspensión cómoda, proporcionando dispositivos de dirección confiables para vagones de carga ferroviarios.Especialmente adecuado para la mejora de vagones mineros y propios de ferrocarril, brindando a los clientes un entorno operativo seguro y cómodo y ahorrando a los usuarios el costo de usar ruedas y rieles.
Principales parámetros técnicos.
Indicador: | 1000 mm/1067 mm/1435 mm/1600 mm |
Eje de carga: | 21T-45T |
Velocidad máxima de carrera: | 80 kilómetros por hora |